Transportadora: faturamento alto não significa frete lucrativo

Estou na diretoria da FETRAMIG desde a sua fundação, em 2011, e na do SINDCAM Contagem desde 2015. São anos de convivência com transportadores, autônomos e empresas, discutindo frete, custo e a realidade de quem vive na estrada. Essa vivência é a base de como trabalho com transportadoras.

O problema: muito frete, pouco resultado

A transportadora roda, emite, fatura e cresce. Mas, quando pergunto quanto ela ganha por viagem, por cliente ou por veículo, a resposta costuma ser um palpite.

Por que isso acontece

Porque o custo é apurado no total da empresa, e não por veículo, rota ou cliente. Custos fixos, como parcela, seguro, salário e licenciamento, se misturam aos variáveis, como diesel, pneus, pedágio, manutenção e diárias. Sem essa separação, não há como saber se um frete paga a operação.

Os números que decidem

• Custo por quilômetro: fixo mais variável, por veículo.
• Margem por rota e por cliente.
• Quilômetros rodados vazios e ociosidade da frota.
• Consumo e custo de pneus por quilômetro, por veículo.
• Prazo de recebimento contra prazo de pagamento: o frete entra em 30 ou 60 dias, o diesel sai na hora.
• Endividamento da frota e capacidade de renovação.

O risco de decidir sem esses números

Aceitar frete abaixo do custo para não deixar o caminhão parado. Financiar o capital de giro no cheque especial. Deixar de aproveitar crédito tributário sobre insumos. E a Reforma Tributária muda a lógica de crédito e a formação de preço do frete: quem não conhece o próprio custo hoje terá mais dificuldade de precificar na transição.

Como eu ajudo

• Centro de custo por veículo e DRE por rota e por cliente.
• Fluxo de caixa projetado, para o aperto aparecer semanas antes.
• Revisão tributária, com atenção aos créditos e ao regime adequado.
• Rotina trabalhista da categoria, incluindo jornada e diárias.

Faturamento alimenta o ego. Margem sustenta a transportadora. E caixa é o que mantém o caminhão rodando.

Quer olhar esses números na sua empresa? Fale comigo. O trabalho é conduzido pela Quatro Gestão Contábil, e a primeira conversa serve para entender a operação antes de qualquer proposta.